有效降低基站精密空調制冷壓縮機排氣溫度

首先，降低機艙進(jìn)氣溫度

每級的進(jìn)氣溫度與基站空調中央冷卻器的冷卻缺陷有關(guān)。因此，應盡可能確保中央冷卻器的冷卻效果，或者應選擇一些特殊的冷卻方法來(lái)降低進(jìn)氣溫度并努力降低排氣溫度。

第二，氣缸內的進(jìn)氣

在壓實(shí)機的維護中，應注意閥裝置和彈簧的選擇。在確保閥門(mén)正常運行的前提下，應盡量減少進(jìn)氣和排氣壓力損失，以達到降低廢氣溫度的目的。

第三，基站專(zhuān)用空調壓縮機緊固過(guò)程指數也會(huì )影響排氣溫度

在實(shí)踐中，緊縮過(guò)程指數主要與汽缸冷卻條件有關(guān)。冷卻效果越好，指數越小，排氣溫度越低。因此，可以執行增強汽缸的冷卻以降低排氣溫度。

內部泄漏是排氣溫度高或甚至高的最重要原因之一。

實(shí)踐表明，內部泄漏是形成高或甚至高排氣溫度的最重要原因之一。特別是在壓實(shí)機的某一階段的膨脹和吸入過(guò)程中，如果階段的排氣閥沒(méi)有緊密關(guān)閉，將來(lái)冷卻的排氣管中的高溫高壓氣體可以是再循環(huán)（內部泄漏）到氣缸，這將使階段氣體溫度急劇上升。為此，應特別注意防止這種情況發(fā)生。

關(guān)于多級擠壓機，必須調節或降低一定水平的排氣溫度，并且情況往往不是單一的。

例如，如果發(fā)現一定的廢氣溫度階段，如果調節（增加）間隙容積，則階段的壓力比適當地降低，從而盡管可以降低階段的廢氣溫度。當第一級壓力增加時(shí)，廢氣溫度升高;如果使用圖紙來(lái)加強該階段的氣缸冷卻并通過(guò)降低擰緊過(guò)程的指數來(lái)降低廢氣溫度，則階段的壓力比將減小，后一階段的壓力比將增加。并且后期廢氣溫度增加;當臺階前的中央冷卻器冷卻效果加強時(shí)，雖然可以降低進(jìn)氣溫度以降低排氣溫度，但是階段的進(jìn)氣壓力相應地降低，從而階段的壓力比增加，從而降低廢氣溫度的效果不顯著(zhù)。因此，有必要采用一體化的方法，如將前級冷卻冷卻在一起，并適當增加水平間隙容積，使級的壓力比保持不變，這不僅可以有效地降低排氣溫度。階段，但也不影響其前后階段的排氣溫度。