風(fēng)循環(huán)阻力的要害點(diǎn)和處理辦法

由于上送風(fēng)辦法關(guān)于熱量大于lkW每立方米的機房不適用，而現在大部分機房的發(fā)熱都現已挨近或超越這一目標，所以DC機房的送風(fēng)辦法大多是選用下送風(fēng)辦法。如選用上送風(fēng)辦法，阻力不是最大的間題，在熱壓作用下，冷氣流運送不遠是最大的困擾，因而加接力風(fēng)機是處理問(wèn)題的有用辦法。下面重點(diǎn)討論下送風(fēng)的阻力問(wèn)題。

三個(gè)阻力要害節點(diǎn)

空調過(guò)濾網(wǎng):過(guò)濾網(wǎng)長(cháng)時(shí)間與很多空氣接觸，在積累了必定的塵埃后，阻力上升，積滿(mǎn)塵埃時(shí)的阻力是新過(guò)濾網(wǎng)初阻力的2~4倍。中效，中高效的過(guò)濾網(wǎng)的終阻力能夠到達200~30OPa，關(guān)于約40OPa全壓的風(fēng)機，是十分大的負擔。

送風(fēng)靜壓箱:這一通路本身的阻力不大，但現場(chǎng)實(shí)踐狀況是防靜電地板下經(jīng)常會(huì )大捆的線(xiàn)纜橫向經(jīng)過(guò)風(fēng)路，將有限的地板掙高壓縮得更小，構成阻力大增，涼風(fēng)難以經(jīng)過(guò)。

e機架內部阻力:機架內層層疊疊地布滿(mǎn)服務(wù)器，使機架內很少有縱向的氣流通道，構成氣流從機架下到機架頂部的阻力很大。氣流在上升過(guò)程中還要遭到服務(wù)器電扇掃除高溫氣流的嚴重擾動(dòng)。

氣流阻力問(wèn)題的處理

空調過(guò)濾網(wǎng)經(jīng)常更新或沖刷，減小阻力。

改地板下走線(xiàn)為行架上走線(xiàn)，便地板靜壓箱曉暢。若真實(shí)無(wú)法改走線(xiàn)辦法，應將線(xiàn)纜攤平，削減對風(fēng)路的影響。

根據規劃功率，在機架的頂部裝置軸流風(fēng)機，其作用相當于機架中的接力風(fēng)機。

機架的面板選用孔板，使氣流與環(huán)境空氣相混合，減小阻力。

增大機柜尺度，尤其是后部縱向風(fēng)道的尺度，大部分機柜熱量會(huì )集在這里。

在服務(wù)器前面板之間增加擋板;未裝置服務(wù)器的u位用盲板封堵;機架前面板確保氣密性，盡量削減涼風(fēng)逃逸到環(huán)境中，便進(jìn)入機架中的涼風(fēng)強制經(jīng)過(guò)服務(wù)器，以確保冷卻作用。

(1)空調出風(fēng)口+機柜底部，地板下為靜壓箱，假如地板下無(wú)任何遮擋，其氣流比較順利。但實(shí)踐運轉的機房，地板下往往有橋架和線(xiàn)纜，處理這個(gè)問(wèn)顴很要害。

(2)從機柜底部+機柜頂部，是真實(shí)需求環(huán)境保證的區域，是首要的熱源區，也是最簡(jiǎn)單構成氣流阻滯的一段。機柜內有服務(wù)器層層隔絕，僅靠空調本身的氣流壓力自下而上活動(dòng)，假如機架面板不緊密構成漏風(fēng)(部分運用中的機架刻意將前面板規劃成孔板)，在機架的中上部往往氣流小、壓力弱、熱量積累，構成了高溫帶。為處理這一對立，并便整個(gè)氣流途徑上根本堅持恒值，可在機架頂部裝置合適的電扇處理。

(3)機柜的頂部十天花板+空調回風(fēng)口，整個(gè)回風(fēng)途徑比較順利。

(4)精密空調機組內部氣路，首要是回風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)的阻力和風(fēng)機的驅動(dòng)力。

(5)空調出風(fēng)口十天花板+機柜周?chē)?，整個(gè)送風(fēng)途徑比較順利，但由于IDC機房熱量大，上送風(fēng)空調涼風(fēng)吹不遠，關(guān)于超越20m的走廊，往往在機架走道2/3間隔內有涼風(fēng)，其他1/3的間隔內是熱火朝天。關(guān)于冷量滿(mǎn)足、層高不是特別高的機房，學(xué)習機架通風(fēng)加裝電扇的辦法，能夠采納加裝接力風(fēng)機的辦法。

(6)機架+走廊+空調回風(fēng)，上送風(fēng)空調的冷卻辦法很難有用操控空間溫度。由于其散熱和冷卻都是靠分散混合，冷熱氣流不具有嚴厲的阻隔性，其冷卻作用勢必不行抱負。

機房空調的室內風(fēng)循環(huán)體系十分要害，了解專(zhuān)用空調室內空氣循環(huán)的整個(gè)組成和阻力狀況，關(guān)于處理空調風(fēng)體系的問(wèn)題很有好處。